Ducati Streetfighter V4 S
Beschreibung
Ducati Streetfighter V4 S mit 9.889 km in einem sehr guten Zustand
Zum Verkauf steht eine sehr gepflegte Ducati Streetfighter V4S mit Erstzulassung im August 2021. Die aktuelle Laufleistung beträgt nur 9.889 km. Das Motorrad ist um- und unfallfrei, technisch wie optisch in hervorragendem Zustand und sofort einsatzbereit.
Zustand & Wartung:* Sehr gepflegter Gesamtzustand
- Unfallfrei und nicht umgefallen
- Sofort fahrbereit
- Alle Verschleißteile in sehr gutem Zustand
Ausstattung & Zubehör:* Kurzer Kennzeichenhalter von Evotech Performance
- Ducati Performance Lauflichtblinker
- Gefräster Kupplungsdeckelschutz
- Lenkerendenspiegel
- Hochwertige, dezente Umbauten mit sportlicher Optik
Technische Daten (Herstellerangaben):* Motor: Flüssigkeitsgekühlter V4, Desmosedici Stradale
- Hubraum: 1.103 cm
- Leistung: ca. 208 PS bei 12.750 U/min
- Drehmoment: ca. 123 Nm bei 9.500 U/min
- Getriebe: 6-Gang mit Quickshifter
- Fahrwerk: Aluminium-Front-Frame
- Federung vorne: Öhlins NIX-30 USD-Gabel, elektronisch einstellbar
- Federung hinten: Öhlins TTX36 Federbein, elektronisch einstellbar
- Bremsen vorne: Doppelscheibe mit radialen Brembo Stylema Monoblock-Sätteln
- Sitzhöhe: ca. 845 mm
- Tankinhalt: ca. 16 Liter
- Gewicht fahrfertig: ca. 199 kg
Ein kompromissloses Naked Bike mit Rennsport-DNA, beeindruckender Performance und hochwertiger Ausstattung.
? Die Angaben sind unverbindliche Beschreibungen der Fahrzeuge. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Tipp- und Datenübermittlungsfehler, Änderungen und Eingabefehler. Irrtümer u. Zwischenverkauf vorbehalten.
Bei Fragen stehen wir gerne unter 0234-6103900 oder info@ducatibochum.de zur Verfügung. Gerne auch per WhatsApp. Dazu einfach unsere Festnetznummer abspeichern und einen neuen Chat mit uns beginnen. Eine Deutschlandweite Lieferung ist nach Rücksprache möglich.
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Das Problem der Streetfighter V4 S mit Euro4-Triebwerk, nämlich keine Kraft im unteren, dafür die Explosion im oberen Drehzahlbereich, ist beim Update auf Euro5 weitestgehend ausgebessert. Zwar stehen die abartigen 208 PS nach wie vor erst bei 13.000 Touren zur Verfügung, aber die SF V4 S geht nun auch unten akzeptabel zu Werke. Das elektronische Öhlins-Fahrwerk zeigt sich dabei von seiner besten Seite und die brachialen Brembo Stylema-Stopper zelebrieren wiederum den Hang zur Rennstrecke. Ergonomie und Handling sind grundsätzlich ebenfalls gelungen, lediglich auf der Rennstrecke wünschte man sich wegen der abartigen Power einen niedrigeren Lenker. Ein perfektes Poser-Bike also, das auch auf der Landstraße funktioniert, auf der Rennstrecke sowieso. Einzig der allzu laute Sound dürfte ein wenig eingebremst werden.
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